Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:Ningbo,Guangzhou,Chongqing
Modelo: D4HA
marca: Ziptek
Origin: Chongqing, China
Lugar De Origem: China
Qualidade: Hot Running-In Tested
Condition: Brand New
Warranty: 24 Months or 60,000 Kilometers
Tipos De: Motor a gasóleo
Engine Code: D4HA
Displacement: 2.0
Fuel: Diesel Engine
Engine Power: 136-184hp
Engine Torque: 320-400 N⋅m
Pacote: Caixa de caixa/madeira ou de acordo com a necessidade do cliente
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origem: Chongqing, China
Apoio sobre: 3000 Sets/Month
Código HS: 8409919990
porta: Ningbo,Guangzhou,Chongqing
Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
Motor Hyundai 2.0L D4HA para Hyundai Santa Fe & Kia Sorento-solução de trem de força confiável e de alto desempenho
O Motor Hyundai 2.0L D4HA é um motor de popa de diesel tecnologicamente avançado projetado para desempenho ideal, eficiência de combustível e durabilidade em SUVs de tamanho médio, como o Hyundai Santa Fe e Kia Sorento. Projetado com engenharia de precisão e tecnologias modernas de combustão, este motor a diesel em linha e quatro de 2,0 litros fornece uma saída robusta de torque, mantendo baixas emissões e excelente eficiência térmica. Serve como um componente crítico para aumentar a dinâmica de direção, especialmente em condições exigentes, como terrenos montanhosos ou cenários de reboque pesados.
| Product Name | Hyundai Santa Fe Kia Sorento 2.0L D4HA Engine |
| Applications |
For
* Hyundai Santa Fe 2 (CM) in 2009 – 2012; Santa Fe 3 (DM) in 2012 – 2018;
* Hyundai ix35 1 (LM) in 2010 – 2015;* Hyundai Tucson 3 (TL) in 2015 – 2021; * Kia Sorento 2 (XM) in 2011 – 2014; Sorento 3 (UM) in 2014 – 2017; * Kia Sportage 3 (SL) in 2010 – 2016; Sportage 4 (QL) in 2015 – 2021. |
| Product Type | Engine Assembly & Long Block |

Os principais recursos do motor D4HA incluem injeção de trilho comum de alta pressão, turbocompressor de geometria variável e sistemas avançados de EGR (recirculação de gases de exaustão)-tudo contribuindo para a lenta mais suave, ruído reduzido e melhor confiabilidade de partida fria. Essa variante do motor é amplamente reconhecida por seus requisitos de longevidade e manutenção mínima quando atendida adequadamente, tornando -a uma escolha preferida entre entusiastas automotivos globais e operadores de frota.
Fabricados sob rigorosos padrões de controle de qualidade, o motor 2.0L D4HA se integra perfeitamente às plataformas Hyundai e Kia, particularmente as dos anos modelo do final de 2010. Sua compatibilidade com transmissões automáticas, combinadas com a calibração otimizada para vários ciclos de direção, garante desempenho consistente em diversos climas - de invernos europeus a ambientes do deserto árido. O design modular do motor permite substituição ou reforma direta, reduzindo o tempo de inatividade durante os intervalos de serviço.
Esse motor a diesel é comumente usado em SUVs compactos premium, onde a confiabilidade, a economia de combustível e o forte torque de baixo custo são essenciais. Seja navegando no tráfego urbano ou embarcando em viagens de longa distância, o motor Hyundai 2.0L D4HA oferece uma mistura equilibrada de entrega de energia e eficiência. É uma opção de atualização ideal para os proprietários que buscam desempenho aprimorado sem comprometer a conformidade ambiental ou a dirigibilidade.
Os usuários freqüentemente elogiam o mecanismo D4HA por sua operação silenciosa em comparação com as unidades diesel mais antigas, juntamente com a melhor resposta da aceleração e as características de marcha lenta refinadas. Muitos motoristas relatam que, depois de instalar este motor em seu Hyundai Santa Fe ou Kia Sorento, eles experimentam notavelmente melhor estabilidade de cruzeiro na rodovia e comportamento mais responsivo do acelerador - especialmente benéfico para famílias ou profissionais que requerem transporte diário confiável.
Perguntas comuns geralmente giram em torno de intervalos de manutenção, recomendações do tipo de óleo e compatibilidade com módulos de ajuste de pós -venda. Enquanto os óleos sintéticos especificados pelo OEM são recomendados para o máximo de vida útil, muitos usuários implementaram com sucesso chips de desempenho que aprimoram a potência sem acionar os códigos de falha-forneceram o sistema de gerenciamento do motor permanecer intacto. Além disso, algumas mecânicas observam que a limpeza regular do coletor de admissão e a inspeção do sistema de plugues de brilho pode impedir problemas comuns relacionados a partidas frias em regiões mais frias.
