Por que os compradores B2B na Europa e na América do Norte confiam nos Long Blocks da Ziptek
No mercado de reposição automotiva internacional, a falha do motor não é apenas uma inconveniência – é um enorme passivo financeiro para importadores e atacadistas. Ao enviar peças automotivas para todo o mundo, para mercados exigentes na América do Norte e na Europa, você precisa de um fornecedor que não deixe absolutamente nada ao acaso. Na Chongqing Ziptek Co., Ltd., nossas bases de fabricação de motores Bishan e Liangjiang decifraram o código em confiabilidade de bloco longo (motor vazio)....
Como determinar a causa da fratura do motor nu
(1) é o filtro de ar úmido e ele tem solo preso; Existe alguma marca d'água no alojamento do filtro de ar e na parede do tubo de admissão. (2) Verifique o óleo do motor nu e determine se o cilindro do motor nu tem entrada de água. Depois que a água entra no motor nu, o óleo ao redor da cabeça do cilindro e os assentos da válvula de admissão/escape aparecerão brancos leitosos, que é o resultado da mistura de água e óleo. (3) Se o motor Mg Roewe Maxus é inundado pode ser confirmado...
O que causa a quebra e a deformação do motor nu?
O motor Mg Roewe Maxus é um componente em forma de haste que conecta o pistão e o eixo de manivela. Ele transmite a força do pistão para o virabrequim, convertendo o movimento alternativo do pistão no movimento de rotação do eixo de manivela. A haste de conexão é uma haste não circular de seção variável delgada, cuja seção transversal do corpo da haste diminui gradualmente da extremidade grande para a extremidade pequena para se adaptar às rápidas mudanças no trabalho. Consiste em três partes:...
Desenvolvimento de tecnologia de fabricação de motores nus
O motor nu é o coração dos carros, e as bielas são os principais componentes do motor MG Roewe Maxus. As bielas de conexão estão sujeitas a cargas complexas e alternadas. Portanto, a qualidade de produção do motor nua afeta diretamente o desempenho geral e a confiabilidade do motor MG Roewe Maxus. Como as bielas de conexão são partes móveis importantes do motor Mg Roewe Maxus, as bielas de conexão precisam ter alta qualidade e precisão de processamento e deve -se garantir que não haja defeitos...
Que tipo de motor nu é bom?
A cabeça pequena do motor nu é conectada ao pistão através do pino do pistão, e a cabeça grande é conectada ao revista de virabrequim. O tamanho depende da área de manutenção de pressão. A temperatura de trabalho do motor nu é 90. ~ 100 ℃, e a velocidade de corrida é de 3000 ℃ ~ 5000r/min. Para garantir que o MG Roewe Maxus Motor Forging possa entrar suavemente na linha de produção de usinagem de precisão automatizada, a precisão da montagem das peças acabadas após o processamento no motor nu....
O processo de motor nu pode ser dividido em vários estágios
1) Estágio de usinagem áspera O estágio de usinagem áspera também é o estágio de processamento antes do motor nu: principalmente o processamento da superfície de referência. Incluindo o processamento de superfícies de referência auxiliares, bem como o processamento após o motor nu, como moagem e trituração de duas superfícies de acasalamento. 2) Estágio semi-acabamento O estágio semi-infinito também é o processamento após o motor nu, como moagem fina de dois aviões, semi-infinita de grandes...
Arranjo da sequência de processamento do motor nu e divisão de estágios de processamento
O motor nu tem altos requisitos para precisão dimensional, precisão da forma e precisão da posição, mas de baixa rigidez e deformação fácil. As principais superfícies de processamento do motor nu incluem orifícios de cabeça grandes e pequenos, duas faces finais, a superfície da conexão entre a tampa do motor Mg Roewe Maxus e o corpo do motor Mg Roewe Maxus e os parafusos. As superfícies secundárias incluem orifícios de óleo, ranhuras de trava, etc. Também existem processos como pesagem,...
Processo de processamento do motor nu
A seleção correta do dado aproximado e o design razoável do acessório inicial de posicionamento são problemas cruciais no processo de processamento. Ao posicionar a lateral da biela, o método de posicionamento de dado áspero da face final da haste da haste de conexão e o círculo externo da cabeça pequena em branco em três pontos e o círculo externo do grande em branco da cabeça em dois pontos é adotado. Isso pode garantir que o subsídio de usinagem dos grandes e pequenos orifícios da cabeça e a...
A estrutura e a função das hastes de motor nu
A haste de conexão é um componente essencial do motor nu, com uma grande variedade de tipos e uma grande demanda, entre os quais o motor MG Roewe Maxus tem uma grande demanda. A haste de conexão é uma haste não circular de seção variável delgada, cuja seção transversal do corpo da haste diminui gradualmente da extremidade grande para a extremidade pequena para se adaptar às cargas dinâmicas em rápida mudança durante o trabalho. Consiste em três partes: a cabeça da biela, o corpo da haste e a...
Problemas com dano ao motor nu
As formas comuns de dano ao motor MG Roewe Maxus incluem quebra de cravo e deformação de rendimento. A quebra ou alongamento do pino fará com que a biela de conexão seja incapaz de dobrar firmemente o virabrequim, enfraquecendo assim a restrição no pistão. Dessa forma, quando o pistão sobe para o centro morto superior e começa a reverter, o pistão pode atingir a válvula ou a cabeça do cilindro que não foi totalmente fechada sob a ação da inércia. É mais provável que as falhas nuas do motor...
Razões para resfriamento ou lubrificação a longo prazo do motor nu
Além da deformação por flexão, a fadiga acumulada a partir de trabalhos de longo prazo e a influência de fortes forças externas também podem fazer com que a biela de conexão quebre. As peças propensas a quebrar na biela são principalmente o corpo da haste onde os parafusos são instalados e a posição do motor Mg Roewe Maxus. Devido à relação entre o design da forma e a carga, haverá concentração de estresse nessas partes. Se o motor nu funcionar por um longo tempo sob baixa lubrificação de...
Danos nus do motor, este é um grande problema
O corpo da biela é um componente longo em forma de haste e a ignição do combustível exercerá uma grande força na biela. Além disso, essa força é intermitente, o que traz cargas alternadas para a biela. Sob a ação de longo prazo de cargas alternadas, os materiais metálicos do motor MG Roewe Maxus se dobrarão devido à fadiga. Durante a direção intensa a longo prazo, o motor MG Roewe Maxus sempre opera em alta velocidade, o que também aumentará significativamente a carga na biela, que também é uma...
Princípios e características do motor nu
O motor nu é um processo de processamento de orifícios de precisão guiado pela superfície de processamento. Sob uma certa pressão de alimentação, o subsídio de processamento é removido pelo movimento relativo da ferramenta e pela peça, e sua trajetória de corte é um processo de processamento de orifícios de precisão com uma grade cruzada. A aprimoramento refere -se ao uso de uma ou mais pedras de óleo instaladas em torno do motor MG Roewe Maxus, e a pedra de óleo é aberta para cima ao longo da...
Solução de orifício interno de precisão para bielas de conexão do motor nu
Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo da indústria de manufatura de automóveis, as indústrias de manufatura de automóveis e peças se tornaram os maiores e mais importantes clientes da indústria de ferramentas. Como o "coração" do carro, o motor nu também desempenha um papel importante no processamento de todo o veículo, e seus requisitos de tecnologia de processamento também são mais altos do que os das partes comuns. O mecanismo da biela, também conhecido como mecanismo de...
Verifique a correção do motor nu
Se for constatado que o mecanismo Isuzu excede os regulamentos, lembre -se da direção de flexão e torção e use ferramentas especiais para corrigi -lo. A correção do motor nu à temperatura ambiente produzirá deformação elástica e efeito posterior, ou seja, após a descarga, há estresse residual no corpo da haste, e o motor Isuzu tem uma tendência a retornar ao seu estado original. Portanto, ao corrigir o motor nu com uma grande deformação de flexão e torção, estabilize -os após a correção. O...
Precauções para montar o motor nu
O motor nu não deve ser danificado, dobrado ou endurecido pelo envelhecimento, nem deve ser muito grosso ou muito fino, caso contrário, devem ser substituídos. Ao instalar, o lado enrolado deve ficar de frente para a cabeça do cilindro. Ao instalar um motor ISUZU usado, ele deve ser cuidadosamente verificado. Se houver algum dano, novas peças devem ser substituídas; Ao mesmo tempo, não instale o motor Isuzu ao contrário. (1) Preste atenção à limpeza, prossiga em ordem, use ferramentas especiais...
Quais são as precauções para a instalação do motor nu?
Ao desmontar o motor nu, a água de resfriamento deve ser colocada primeiro, e as porcas do motor Isuzu devem ser gradualmente afrouxadas do exterior para o meio várias vezes. Ao montar o motor nu, primeiro remova o óleo, as partículas de carbono, a ferrugem e outras impurezas na superfície articular do motor Isuzu e do cilindro e o orifício do parafuso do cilindro e as limpem com gás de alta pressão para evitar pressão insuficiente no motor Isuzu pelos parafusos. Ao apertar os parafusos do...
Breve análise das precauções para o motor nu
(1) Verifique a lacuna entre o motor nu e verifique se a lacuna entre o motor nu é adequada para interferência. (2) Coloque o pistão na água e aqueça -o. Depois que a água ferve, aqueça por 5 a 8 minutos. (3) Depois de remover o pistão, insira rapidamente a extremidade pequena da biela entre os assentos do motor Isuzu, depois empurre o motor Isuzu manualmente e instale o anel de retenção. (4) Não instale a direção errada da biela e do pistão. (5) Não desista no meio do caminho ao inserir o...
A manifestação de pastilhas Bare Engine danificadas
As pastilhas Bare Engine, também conhecidas como suportes de motor, são usadas principalmente para apoiar o motor na distribuição de cargas. Como o motor gera torque sempre que dá partida, a borracha orgânica pode equilibrar essa força. Ao mesmo tempo, o adesivo de montagem do motor também tem a função de absorção de choques e suporte do motor. Se estiver danificado, a manifestação direta é uma forte vibração do motor, que pode ser acompanhada por ruído anormal. As manifestações comuns de danos...
Compreendendo as características dos suportes Bare Engine
A seção inferior da montagem possui borracha de absorção de choque integrada em vez de um bloco de metal sólido; este é o ponto onde o peso do motor é transferido diretamente para baixo. A montagem não é apenas fixada no trilho da estrutura lateral; ele se estende do suporte de montagem para ancorar em uma seção sólida da carroceria do veículo. Naturalmente, deve-se reconhecer que os materiais e os projetos estruturais variam entre os diferentes veículos. Embora muitos sistemas de montagem de...
Pontos-chave sobre os suportes do motor Bare Engine?
Como sabemos, o motor é fixado à estrutura do veículo através de suportes. Esses suportes desempenham um papel crucial na melhoria do manuseio e da sensação de direção do veículo. Vamos aproveitar esta oportunidade para discutir brevemente alguns pontos-chave relativos a essas montagens. Esperamos que esta informação seja útil para você. Podem surgir problemas durante a utilização do Motor Mazda – como vibração perceptível do motor. Nem todos esses casos decorrem do próprio motor; os suportes...
A função, desempenho de falhas e sugestões de seleção do Bare Engine
Simplificando, os motores Mazda são divididos em dois tipos, um é o suporte de torque e o outro é o adesivo do pé do motor, que fixa principalmente o amortecedor, principalmente o suporte de torque. Bare Engine é um tipo de fixador de motor que geralmente é conectado ao eixo dianteiro da carroceria do veículo com o motor. A diferença da cola comum para o pé do motor é que a cola para o pé do motor é um pilar de borracha instalado diretamente na parte inferior do motor, enquanto o suporte de...
Quais são os principais usos do Bare Engine?
É importante saber que alguns Bare Engine bem feitos não apenas não transmitem vibrações à carroceria, mas também contribuem para melhorar o manuseio e a sensação de direção. Compreender sua estrutura básica é natural durante a instalação. Por exemplo, um suporte é colocado na viga longitudinal dianteira, mantendo a parte superior do bloco do motor no lado direito do veículo e a transmissão no lado esquerdo do eixo de rotação da unidade motriz. Nestes dois pontos, a parte inferior do bloco do...
Principais considerações sobre vibração, ruído e vida útil dos componentes no motor simples
Se as sapatas da prensa hidráulica estiverem danificadas, ocorrerão vazamentos de óleo. Danos nas almofadas da prensa hidráulica também afetarão o conforto de condução e o silêncio do carro. Simplificando, um suporte de motor Bare Engine também é um tipo de fixador de motor, normalmente conectado ao motor no eixo dianteiro na frente do veículo. Portanto, você precisa saber a diferença entre ele e os suportes de motor comuns: os suportes de máquina são blocos de borracha instalados diretamente...
