Compreendendo as características dos suportes Bare Engine
2026,09,17
A seção inferior da montagem possui borracha de absorção de choque integrada em vez de um bloco de metal sólido; este é o ponto onde o peso do motor é transferido diretamente para baixo.
A montagem não é apenas fixada no trilho da estrutura lateral; ele se estende do suporte de montagem para ancorar em uma seção sólida da carroceria do veículo.
Naturalmente, deve-se reconhecer que os materiais e os projetos estruturais variam entre os diferentes veículos.
Embora muitos sistemas de montagem de motor utilizem apenas dois pontos de fixação, a Subaru emprega três: um na frente do motor e outros dois – esquerdo e direito – no lado da transmissão.
As montagens esquerda e direita estão cheias de líquido. Esta configuração oferece excelente equilíbrio, embora os suportes sejam propensos a se deslocar ou se soltar durante uma colisão.
Inevitavelmente, vibrações operacionais significativas sujeitam a estrutura a impactos cíclicos, que podem levar à deformação estrutural.
Para mitigar estes efeitos adversos, os grupos motopropulsores do Mazda Engine são normalmente suportados por suportes elásticos. Conseqüentemente, um tirante longitudinal é empregado para evitar que o motor se desloque longitudinalmente - causado pela deformação dos componentes elásticos - durante a frenagem ou aceleração. Essas hastes conectam os trilhos da estrutura ao motor por meio de buchas de borracha.
