O coletor de admissão é um dos componentes importantes do motor nu. Sua principal função é misturar ar e combustível para formar gás combustível e introduzi -lo para combustão. O projeto e a construção afetam diretamente o desempenho e a eficiência do motor Toyota.
Geralmente é composto de duto de admissão, tubo, válvula do acelerador, orifício de ar, tubo, boca e concha. De acordo com a forma e o material, ele pode ser dividido em retos, curvos, de plástico, alumínio e outros tipos.
O coletor de admissão afeta diretamente o desempenho como poder, torque e economia de combustível. Se for ruim, é fácil ter defeitos, como muito ou pouco combustível, spray ruim e outros problemas. Depósitos de carbono geralmente ocorrem. Deve ser limpo e reparado regularmente, e os ruins devem ser substituídos a tempo para garantir a estabilidade do desempenho e da operação normal.
Com o desenvolvimento da cultura automobilística, muitos proprietários de carros gostam de modificar o coletor de admissão para melhorar o desempenho e o manuseio, mas a modificação deve ser cautelosa. A modificação excessiva pode afetar a segurança e a qualidade do veículo. Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, o mercado também está ficando cada vez maior.
Muitos fabricantes também melhoram a qualidade e o desempenho do produto e aumentam a competitividade do mercado por meio de inovação tecnológica e otimização do design. Com o avanço contínuo e a aplicação da ciência e da tecnologia, o coletor de admissão de automóveis certamente se desenvolverá na direção de proteção leve, ambiental e alta eficiência, e também prestará mais atenção à experiência de interação humana-máquina e serviços personalizados.
A atualização pode melhorar o desempenho e a economia. Melhora o desempenho da potência de saída e do consumo de combustível, melhorando a eficiência da ingestão de ar. Tem um impacto importante no desempenho operacional e na economia. Portanto, é necessário prestar atenção aos detalhes em uso e manutenção para melhorar a eficiência operacional.