Entenda o princípio de trabalho do motor nu e sua importância

O coletor de admissão é uma seção de conduíte que conecta o cilindro e o filtro de ar. Sua função é introduzir o ar no motor nu e fornecer oxigênio suficiente para a combustão do motor nu.

O coletor de admissão consiste principalmente em duas partes, uma é a porta de entrada de ar e a outra é o conduíte bifurcado. A porta de entrada de ar é principalmente responsável pela introdução do ar, e o conduíte bifurcado distribui o ar para cada cilindro.

Os materiais comuns para o coletor de admissão incluem liga de alumínio, plástico e ferro fundido. O coletor de admissão feito de liga de alumínio é relativamente leve, possui boa resistência à corrosão e alta resistência à temperatura e é adequada para modelos de alto desempenho.

O coletor de admissão feito de plástico tem baixo custo, mas é facilmente afetado pela temperatura e pressão e não é adequado para o trabalho de alto teor de longo prazo. O coletor de admissão feito de ferro fundido é pesado, mas tem boa durabilidade e pequenas alterações dimensionais.

A manutenção do coletor de admissão envolve principalmente a limpeza e a substituição. Como o coletor de admissão acumulará um certo grau de manchas de óleo e sujeira, a porta de entrada de ar será bloqueada, afetando a operação normal do motor nu. Portanto, é necessário limpar o coletor de admissão regularmente todos os anos. Além disso, se o coletor de admissão tiver rachaduras ou vazamentos, ele precisará ser substituído no tempo.

A modificação e otimização do coletor de admissão podem tornar a ingestão de ar da Toyota mais suave e melhorar o desempenho e o consumo de combustível do motor Toyota. A modificação pode ser realizada substituindo um novo coletor de admissão ou instalando uma porta de ar frio. Em termos de otimização, a eficiência do coletor de admissão pode ser melhorada substituindo o filtro de ar e ajustando o sensor de fluxo de ar.