Como confirmar que a quebra do motor nu é causada por entrada de água

2025,07,17

(1) é o filtro de ar úmido e preso com o solo; Existem marcas de água no alojamento do filtro de ar e na parede do tubo de admissão.

ISF 3.8 Engine for CUMMINS Original parts

(2) Verifique o óleo do motor 4VBE34RW3 para determinar se há água no cilindro do motor nu. Depois que o motor nu entra na água, o óleo ao redor da cabeça do cilindro nu e o assento da válvula de escape é branco leitosa, que é o resultado da mistura de água e óleo.

(3) Você pode confirmar se o motor 4VBE34RW3 possui entrada de água verificando o pistão e a biela. A quebra nua do motor causada pela entrada de água no cilindro do motor nu, a parte superior da biela quebrada do pistão da biela será muito brilhante (em comparação com a parte superior da biela ininterrupta).

A biela quebrada é dobrada. Além disso, também podemos julgar observando o alto problema (centro morto superior) do movimento do anel do pistão em cada manga do cilindro.

Podemos descobrir que o centro morto superior do cilindro correspondente à biela quebrada é significativamente menor do que a de outros cilindros, o que também pode nos ajudar a julgar que a biela está quebrada após dobrar e correr por um período de tempo.

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Autor:

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