A posição relativa das superfícies não usinadas no motor nua

2025,08,05

Para essas superfícies não usinadas, como a parte superior da costela do motor nu, a teia, as laterais dos orifícios do parafuso e as faces finais de orifícios em forma de especial, cada dimensão é medida individualmente dentro da faixa aceitável.

No entanto, algumas dimensões podem estar dentro do limite superior de tolerância, enquanto outras podem estar dentro do limite mais baixo de tolerância, o que pode facilmente causar a posição relativa para exceder os requisitos de desenho.

A causa desse fenômeno está relacionada principalmente ao projeto de matriz, mesmo que a posição relativa da matriz seja medida para ser aceitável.

No entanto, durante o processo de forjamento, a taxa de fluxo de metal pode não se alinhar totalmente às intenções do designer devido a vários motivos.

Se a cavidade da matriz for estreita e profunda, com um pequeno arco de fundo e uma transição desigual, a taxa de fluxo de metal pode ser lenta, resultando em um forjamento incompleto ou pouco cheio.

Além disso, a posição do slot resistor de design incorretamente, dimensões, largura da ponte e lacunas podem facilmente levar ao fluxo de metal excessivo. Essas são todas as falhas de design.

Para alcançar os resultados desejados, os designers devem monitorar e discutir repetidamente o processo na prática e modificar gradualmente o dado com base nas condições reais de forjamento.

No entanto, devemos aderir ao princípio do projeto de matriz: a forma da cavidade da matriz não corresponde necessariamente exatamente à peça de trabalho; A forma "reversa" pode alterar a taxa de fluxo e a direção do metal.

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Autor:

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