Qual é a abordagem de design e o pensamento por trás do motor nu?

2025,08,05

Para a maioria das pessoas que trabalham em mecânica, o motor nu não deve ser projetado. Geralmente, eles têm vínculos de duas, três ou até quatro barras.

Se houver mais, eles geralmente não projetam um. Por que não? Como o movimento de ligação é muito complexo, é uma transmissão de baixo acoplamento, com superfícies de baixo atrito, menos desgaste e maior capacidade de carga.

A maior desvantagem do motor Nissan é sua aspereza. Se queremos transmissão de precisão, geralmente fazemos parceria com rebocadores para fabricar alguns dos mecanismos. Outra desvantagem é o espaço que eles ocupam.

Os equipamentos fabricados com esses dois tipos de mecanismos geralmente são abertos, como escavadeiras e teares de madeira velhos de madeira. A principal desvantagem é a dificuldade de design.

A dificuldade de design não significa que o design seja impossível. Usaremos a curva de ligação para projetar a maioria dos vínculos.

No mapa, primeiro observe quais pólos se aproximam do uso pretendido. Em seguida, examine as taxas de comprimento de cada haste e determine o tamanho da ligação com base na faixa operacional desejada.

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Autor:

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