Motor nu é relativamente complexo

2025,08,14

Se não fosse a recente controvérsia em torno da suspensão traseira, os consumidores podem nunca ter notado a importância da suspensão traseira. O infeliz incidente envolvendo uma marca de carro alimentou uma crescente curiosidade entre os ciclistas sobre a suspensão traseira.

Do ponto de vista estrutural, o motor Nissan é sem dúvida superior à suspensão do feixe de torção do braço à direita, mas isso não é necessariamente adequado para carros de tamanho médio.

O motor nu é relativamente complexo, com custos de material, P&D e fabricação significativamente mais altos do que outros tipos de suspensão, e eles também ocupam muito espaço.

Por razões de custo e espaço, esse tipo de suspensão raramente é usado em carros pequenos e médios. No entanto, o conforto é um recurso essencial de todos os sistemas de suspensão, e seu desempenho de manuseio é comparável ao da suspensão dupla de osso de desejos.

Os carros de ponta, com amplo espaço e foco no conforto e na estabilidade, usam principalmente a suspensão de vários links. Pode-se dizer que a suspensão de múltiplas links é uma excelente opção para carros sofisticados.

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Autor:

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