Teste o aperto do motor nu

2025,06,09

① Aplique uma fina camada de óleo do motor no pino do pistão. Você poderá empurrar o pino do pistão na bucha com a palma da mão sem senso de lacuna, a fim de atender aos requisitos de tensão.

4JB1 Engine for Isuzu has stable performance

② Aplique um pouco de óleo do motor no pino do pistão, coloque -o no motor Isuzu e prenda o pino do pistão em um teto de bancada acolchoado com cobre (a força de fixação não deve ser muito grande para evitar danos às peças).

Primeiro, puxe a biela na direção do pino do pistão. Não deve haver senso de lacuna, e não deve haver bolhas entre o pino do pistão e a bucha; Ao girar a biela, a biela deve ser capaz de girar suavemente; Quando a biela e o avião se tornam 75, deve parar. Quando você toca suavemente com a mão, a biela deve cair lentamente por seu próprio peso.

Ao verificar o ajuste do motor nu no teor de bancada, mova -se para frente e para trás ao longo da direção axial da biela. Se houver uma sensação de lacuna, ou a biela cai muito rápido no teste de auto-queda, isso significa que o pino do pistão e a bucha da biela de conexão estão soltos.

Se as bolhas aparecerem ao puxar para frente e para trás ao longo da direção axial do pino do pistão no torno de bancada, isso significa que o motor nu tem um brilho ou a lacuna é muito grande. Se você encontrar a situação acima, não a force a usar.

Experimente um pino de pistão com um diâmetro ligeiramente maior no mesmo nível ou substitua a nova bucha e re-enxuta; Se o ajuste estiver muito apertado, deve ser raspado e reparado.

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Autor:

Mr. ziptek

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