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Sistema anormal de injeção de combustível de motor nu leva a bielas dobradas ou quebradas

2025,06,26
Essa situação é geralmente causada pela injeção contínua de combustível de um injetor de cilindro de um motor Mg Roewe Maxus. Freqüentemente, haverá dificuldades para começar, trêmulo ocioso, fumaça preta do tubo de escape e diminuição da energia antes.
18K4G Engine for MG Roewe Maxus Accessories
Após desmontagem e inspeção, pode ser determinado observando a condição de combustão de cada cilindro. Devido à mistura combustível mais rica em comparação com outros cilindros, a cabeça do cilindro e o cilindro será mais escura que outros cilindros. Ao mesmo tempo, o injetor de combustível e seu circuito de controle de injeção podem ser inspecionados ainda mais.
O motor nu pode dobrar ou quebrar devido ao bloqueio de bielas e eixos de manivela. Essa situação geralmente é causada pela baixa lubrificação do motor nu e pode ser julgada pela verificação do desgaste das partes internas do motor nu.
O problema com a biela em si leva à flexão ou quebra. Essa situação geralmente pode ser determinada analisando a composição química do material da biela de conexão, teste de dureza, teste de estrutura metalográfica e análise de fraturas usando microscopia eletrônica de varredura.
O possível motivo é que as micro-trações de extinção levam à fratura por fadiga de baixa tensão, resultando em uma diminuição nas propriedades mecânicas e na vida útil da biela, incluindo pérolas+flocos, inclusões não metálicas de tamanho grande, ferrita em blocos, etc.
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