Qual é o motivo da flexão ou quebra do motor nu?
2025,07,03
A entrada de água no motor nu faz com que a biela do motor nu se dobre ou quebre. Quando o veículo está dirigindo em uma estrada com água na estrada, o motor MG Roewe Maxus sugará água para o cilindro.
A água que entra inicialmente no cilindro forma rapidamente gás hidratado sob a ação da alta temperatura do corpo do cilindro, tornando impossível para o cilindro formar um gás misto combustível.
À medida que a quantidade de entrada de água aumenta, a água se acumula no topo do pistão, reduzindo o volume efetivo da câmara de combustão, aumentando a resistência à compressão e aumentando a pressão transmitida à biela pelo pistão.
Quando o acúmulo de água atinge um certo nível, o golpe de compressão se torna uma compressão de água, e a pressão na biela aumenta acentuadamente, e até dobra e se deforma até que ela quebre, ou até quebre o corpo do cilindro do motor Mg Roewe Maxus.
Nem todo o motor nu do veículo terá suas bastões quebradas imediatamente após a entrada de água, porque a quantidade de entrada de água no corpo do cilindro do motor Mg Roewe Maxus e a velocidade do motor Mg Roewe Maxus determinam a pressão na haste de conexão.
