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Minimize a força desequilibrada e o torque desequilibrado do motor nu

2025,07,28
Os eixos de manivela são geralmente forjados por 45.40cr.35mn2, aço médio de aço e aço de liga de carbono médio, e a superfície do diário é de alta frequência extinta ou nitreada para processamento fino.
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Os eixos de ferro dúctil são amplamente utilizados no motor 4VBE34RW3. O ferro dúctil é barato e tem boa resistência ao desgaste. O diário não precisa ser endurecido.
Ao mesmo tempo, a capacidade de consumo e usinagem de metal é pequena. Para melhorar a resistência à fadiga do eixo de manivela e eliminar a concentração de tensão, a superfície do diário deve ser atingida e o filete deve ser enrolado.
Os carros prestam atenção especial aos níveis de conforto e ruído. Portanto, a força desequilibrada e o torque desequilibrado do motor nu que causam vibração e ruído de automóveis devem ser minimizados.
O peso de equilíbrio no braço da manivela do virabrequim pode equilibrar apenas a força de inércia rotacional e seu torque, enquanto o equilíbrio da força de inércia recíproca e seu torque requer um mecanismo de equilíbrio especial.
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