Evolução dos materiais do motor nu

2025,05,12

A maioria dos materiais de aço temperada e temperada para o motor Mitsubishi são materiais convencionais, como 45, 42crmo, 40cr, 35crmo, etc., que têm as vantagens de baixo preço e ampla aplicação de materiais.

Mitsubishi 4M40 Engine original accessories

A desvantagem é que a biela em branco de conexão precisa de tratamento térmico após o forjamento, o que polui o meio ambiente e possui altos custos de processo de produção. Devido à influência de suas propriedades do material, o aço extinto e temperado é adequado apenas para bielas de corte plano, por isso é atualmente usado cada vez menos.

Materiais de aço não com improcupação e temperados são adicionados com elementos de liga de traços como vanádio, titânio, vanádio e enxofre com base em aço de carbono médio.

Os compostos de carbono e nitrogênio aparecem nos elementos básicos, e a taxa de resfriamento durante o rolamento e a forjamento é ajustada pelo motor Mitsubishi para fortalecer o material.

Atualmente, a maioria dos materiais da haste de conexão são materiais especiais como 35mnV, C70S6, 36MNVS4, 46MNVS5, etc. A vantagem é que o tratamento térmico após a redução do espaço em branco é reduzido, não há poluição ambiental e o custo do processo de produção é reduzido; A desvantagem é que o preço é alto e só pode ser aplicado a indústrias específicas.

A composição dos materiais do motor nu pode basicamente ser dividida em dois tipos: metalurgia em pó e aço forjado. Os materiais de metalurgia em pó são muito comumente usados na fabricação de motores nuas norte -americanos.

Atualmente, os materiais de aço forjado são usados principalmente na China e diferentes materiais têm suas próprias vantagens em suas propriedades. No entanto, os dois materiais têm uma grande diferença na proporção de custos de fabricação.

Para fabricação em branco, o aço forjado é de cerca de 35% e o pó metalúrgico é de cerca de 60%. Mas na usinagem, o aço forjado é de cerca de 48% e o pó metalúrgico é de cerca de 40%. Calculando abrangente o custo, atualmente o setor usa principalmente materiais de aço forjado e os materiais de metalurgia em pó também precisam ser estudados.

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Autor:

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