Fluxo do processo de processamento do motor nu
Os espaços em branco do mecanismo de aço MG Roewe Maxus geralmente são produzidos por forjamento, e há duas formas de espaços em branco: um é forjar o corpo e cobrir separadamente. O outro é forjar o corpo e cobrir em uma peça e depois cortá -la durante o processamento ou usar o processo de expansão e fratura para expandi -lo e fraturá -lo. Além disso, para evitar defeitos em branco, são necessários 100% de medição e detecção de dureza. 1) A seleção correta de referência aproximada e o design...
Qual é o processo de produção do mecanismo nu?
As bielas são os principais componentes dos motores a gasolina e dos motores a diesel. Existem muitos tipos e uma grande demanda, entre os quais o motor MG Roewe Maxus têm uma grande demanda. Hoje, levará você a aprender sobre a fabricação de biezs de conexão. As bielas de conexão são bastões não-circulares de seção variável, e a seção transversal do corpo da haste diminui gradualmente da extremidade grande para a extremidade pequena para se adaptar às cargas dinâmicas em rápida mudança durante...
Operação de manutenção inadequada, levando à flexão ou quebra do motor nu
Por exemplo, quando os depósitos de carbono são acumulados durante o método de limpeza e imersão, a solução de limpeza não é limpa completamente, resultando no cilindro superior do motor Mg Roewe Maxus ao reiniciar. Para o motor nu, equipado com sistemas de admissão variável, se a taxa de fluxo do agente de limpeza não for coordenada adequadamente com a velocidade do motor MG Roewe Maxus. Pode levar ao acúmulo excessivo de agentes de limpeza no coletor de admissão, fazendo com que a porta de...
Sistema anormal de injeção de combustível de motor nu leva a bielas dobradas ou quebradas
Essa situação é geralmente causada pela injeção contínua de combustível de um injetor de cilindro de um motor Mg Roewe Maxus. Freqüentemente, haverá dificuldades para começar, trêmulo ocioso, fumaça preta do tubo de escape e diminuição da energia antes. Após desmontagem e inspeção, pode ser determinado observando a condição de combustão de cada cilindro. Devido à mistura combustível mais rica em comparação com outros cilindros, a cabeça do cilindro e o cilindro será mais escura que outros...
Como determinar a causa da fratura do motor nu
(1) é o filtro de ar úmido e ele tem solo preso; Existe alguma marca d'água no alojamento do filtro de ar e na parede do tubo de admissão. (2) Verifique o óleo do motor nu e determine se o cilindro do motor nu tem entrada de água. Depois que a água entra no motor nu, o óleo ao redor da cabeça do cilindro e os assentos da válvula de admissão/escape aparecerão brancos leitosos, que é o resultado da mistura de água e óleo. (3) Se o motor Mg Roewe Maxus é inundado pode ser confirmado...
Qual é o motivo da flexão ou quebra do motor nu?
A água no cilindro (câmara de combustão) faz com que o motor nu se dobre ou quebre. Quando o veículo estiver dirigindo em uma estrada com água na estrada, o motor nu chupam a água para o cilindro. A água que entra primeiro no cilindro forma rapidamente gás hidratado sob a ação da alta temperatura do corpo do cilindro, tornando impossível para o cilindro formar um gás misto combustível. À medida que a quantidade de entrada de água aumenta, a água se acumula no topo do pistão, reduzindo o volume...
O que causa a quebra e a deformação do motor nu?
O motor Mg Roewe Maxus é um componente em forma de haste que conecta o pistão e o eixo de manivela. Ele transmite a força do pistão para o virabrequim, convertendo o movimento alternativo do pistão no movimento de rotação do eixo de manivela. A haste de conexão é uma haste não circular de seção variável delgada, cuja seção transversal do corpo da haste diminui gradualmente da extremidade grande para a extremidade pequena para se adaptar às rápidas mudanças no trabalho. Consiste em três partes:...
Desenvolvimento de tecnologia de fabricação de motores nus
O motor nu é o coração dos carros, e as bielas são os principais componentes do motor MG Roewe Maxus. As bielas de conexão estão sujeitas a cargas complexas e alternadas. Portanto, a qualidade de produção do motor nua afeta diretamente o desempenho geral e a confiabilidade do motor MG Roewe Maxus. Como as bielas de conexão são partes móveis importantes do motor Mg Roewe Maxus, as bielas de conexão precisam ter alta qualidade e precisão de processamento e deve -se garantir que não haja defeitos...
Que tipo de motor nu é bom?
A cabeça pequena do motor nu é conectada ao pistão através do pino do pistão, e a cabeça grande é conectada ao revista de virabrequim. O tamanho depende da área de manutenção de pressão. A temperatura de trabalho do motor nu é 90. ~ 100 ℃, e a velocidade de corrida é de 3000 ℃ ~ 5000r/min. Para garantir que o MG Roewe Maxus Motor Forging possa entrar suavemente na linha de produção de usinagem de precisão automatizada, a precisão da montagem das peças acabadas após o processamento no motor nu....
O processo de motor nu pode ser dividido em vários estágios
1) Estágio de usinagem áspera O estágio de usinagem áspera também é o estágio de processamento antes do motor nu: principalmente o processamento da superfície de referência. Incluindo o processamento de superfícies de referência auxiliares, bem como o processamento após o motor nu, como moagem e trituração de duas superfícies de acasalamento. 2) Estágio semi-acabamento O estágio semi-infinito também é o processamento após o motor nu, como moagem fina de dois aviões, semi-infinita de grandes...
Arranjo da sequência de processamento do motor nu e divisão de estágios de processamento
O motor nu tem altos requisitos para precisão dimensional, precisão da forma e precisão da posição, mas de baixa rigidez e deformação fácil. As principais superfícies de processamento do motor nu incluem orifícios de cabeça grandes e pequenos, duas faces finais, a superfície da conexão entre a tampa do motor Mg Roewe Maxus e o corpo do motor Mg Roewe Maxus e os parafusos. As superfícies secundárias incluem orifícios de óleo, ranhuras de trava, etc. Também existem processos como pesagem,...
Processo de processamento do motor nu
A seleção correta do dado aproximado e o design razoável do acessório inicial de posicionamento são problemas cruciais no processo de processamento. Ao posicionar a lateral da biela, o método de posicionamento de dado áspero da face final da haste da haste de conexão e o círculo externo da cabeça pequena em branco em três pontos e o círculo externo do grande em branco da cabeça em dois pontos é adotado. Isso pode garantir que o subsídio de usinagem dos grandes e pequenos orifícios da cabeça e a...
A estrutura e a função das hastes de motor nu
A haste de conexão é um componente essencial do motor nu, com uma grande variedade de tipos e uma grande demanda, entre os quais o motor MG Roewe Maxus tem uma grande demanda. A haste de conexão é uma haste não circular de seção variável delgada, cuja seção transversal do corpo da haste diminui gradualmente da extremidade grande para a extremidade pequena para se adaptar às cargas dinâmicas em rápida mudança durante o trabalho. Consiste em três partes: a cabeça da biela, o corpo da haste e a...
Problemas com dano ao motor nu
As formas comuns de dano ao motor MG Roewe Maxus incluem quebra de cravo e deformação de rendimento. A quebra ou alongamento do pino fará com que a biela de conexão seja incapaz de dobrar firmemente o virabrequim, enfraquecendo assim a restrição no pistão. Dessa forma, quando o pistão sobe para o centro morto superior e começa a reverter, o pistão pode atingir a válvula ou a cabeça do cilindro que não foi totalmente fechada sob a ação da inércia. É mais provável que as falhas nuas do motor...
Razões para resfriamento ou lubrificação a longo prazo do motor nu
Além da deformação por flexão, a fadiga acumulada a partir de trabalhos de longo prazo e a influência de fortes forças externas também podem fazer com que a biela de conexão quebre. As peças propensas a quebrar na biela são principalmente o corpo da haste onde os parafusos são instalados e a posição do motor Mg Roewe Maxus. Devido à relação entre o design da forma e a carga, haverá concentração de estresse nessas partes. Se o motor nu funcionar por um longo tempo sob baixa lubrificação de...
Danos nus do motor, este é um grande problema
O corpo da biela é um componente longo em forma de haste e a ignição do combustível exercerá uma grande força na biela. Além disso, essa força é intermitente, o que traz cargas alternadas para a biela. Sob a ação de longo prazo de cargas alternadas, os materiais metálicos do motor MG Roewe Maxus se dobrarão devido à fadiga. Durante a direção intensa a longo prazo, o motor MG Roewe Maxus sempre opera em alta velocidade, o que também aumentará significativamente a carga na biela, que também é uma...
Princípios e características do motor nu
O motor nu é um processo de processamento de orifícios de precisão guiado pela superfície de processamento. Sob uma certa pressão de alimentação, o subsídio de processamento é removido pelo movimento relativo da ferramenta e pela peça, e sua trajetória de corte é um processo de processamento de orifícios de precisão com uma grade cruzada. A aprimoramento refere -se ao uso de uma ou mais pedras de óleo instaladas em torno do motor MG Roewe Maxus, e a pedra de óleo é aberta para cima ao longo da...
Solução de orifício interno de precisão para bielas de conexão do motor nu
Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo da indústria de manufatura de automóveis, as indústrias de manufatura de automóveis e peças se tornaram os maiores e mais importantes clientes da indústria de ferramentas. Como o "coração" do carro, o motor nu também desempenha um papel importante no processamento de todo o veículo, e seus requisitos de tecnologia de processamento também são mais altos do que os das partes comuns. O mecanismo da biela, também conhecido como mecanismo de...
Verifique a correção do motor nu
Se for constatado que o mecanismo Isuzu excede os regulamentos, lembre -se da direção de flexão e torção e use ferramentas especiais para corrigi -lo. A correção do motor nu à temperatura ambiente produzirá deformação elástica e efeito posterior, ou seja, após a descarga, há estresse residual no corpo da haste, e o motor Isuzu tem uma tendência a retornar ao seu estado original. Portanto, ao corrigir o motor nu com uma grande deformação de flexão e torção, estabilize -os após a correção. O...
Deformação de flexão e torção do motor nu
1) Instale a tampa do rolamento do motor nu e aperte -o com torque padrão e instale o pino de pistão reparado ao mesmo tempo. 2) Coloque o motor Isuzu no eixo horizontal do testador, gire a porca de ajuste da extremidade do eixo para mover o bloco central no eixo horizontal para fora e consertar a biela no testador. 3) A superfície em forma de V do medidor de detector repousa na parte superior do pino do pistão e observe o contato entre os três pontos de medição no medidor e no plano. Se houver...
Condições de trabalho comuns que danificam os motores nus são complexos.
Quando o motor nu estiver funcionando, devido ao balanço e à grande força, a haste dobra e torce, a elipse e o cone usarão os orifícios internos das extremidades grandes e pequenas, e os parafusos do motor Isuzu serão danificados. A flexão ou torção do motor nu fará com que o pistão seja distorcido no cilindro, resultando em desgaste entre o pistão e o cilindro e o rolamento da biela de conexão e vazamento de ar e óleo entre o grupo de pistão e o cilindro. Portanto, o motor nu deve ser...
Precauções para montar o motor nu
O motor nu não deve ser danificado, dobrado ou endurecido pelo envelhecimento, nem deve ser muito grosso ou muito fino, caso contrário, devem ser substituídos. Ao instalar, o lado enrolado deve ficar de frente para a cabeça do cilindro. Ao instalar um motor ISUZU usado, ele deve ser cuidadosamente verificado. Se houver algum dano, novas peças devem ser substituídas; Ao mesmo tempo, não instale o motor Isuzu ao contrário. (1) Preste atenção à limpeza, prossiga em ordem, use ferramentas especiais...
Quais são as precauções para a instalação do motor nu?
Ao desmontar o motor nu, a água de resfriamento deve ser colocada primeiro, e as porcas do motor Isuzu devem ser gradualmente afrouxadas do exterior para o meio várias vezes. Ao montar o motor nu, primeiro remova o óleo, as partículas de carbono, a ferrugem e outras impurezas na superfície articular do motor Isuzu e do cilindro e o orifício do parafuso do cilindro e as limpem com gás de alta pressão para evitar pressão insuficiente no motor Isuzu pelos parafusos. Ao apertar os parafusos do...
Breve análise das precauções para o motor nu
(1) Verifique a lacuna entre o motor nu e verifique se a lacuna entre o motor nu é adequada para interferência. (2) Coloque o pistão na água e aqueça -o. Depois que a água ferve, aqueça por 5 a 8 minutos. (3) Depois de remover o pistão, insira rapidamente a extremidade pequena da biela entre os assentos do motor Isuzu, depois empurre o motor Isuzu manualmente e instale o anel de retenção. (4) Não instale a direção errada da biela e do pistão. (5) Não desista no meio do caminho ao inserir o...
